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一、规格：
1、不锈钢圆管：Φ22.23、Φ25.4、Φ28.6、Φ31.75、Φ35.0、Φ38.1、Φ41.28、Φ44.45、Φ50.8、Φ57.55、Φ63.5、Φ76.2、Φ80.0、Φ88.9、Φ101.6、Φ107.95、Φ114.3、Φ127.0Φ133.35Φ141.3、Φ158.75、Φ168.28、Φ219.08、Φ273.05、Φ323.85
2、不锈钢方管：20x20、22.2X22.2、25.4X25.4、30x30、31.8X31.8、40x40、50x50、60x60、70x70、76.2X76.2、80x80、90x90、100x100、110x110、120x120、125X125、130x130、150x150、200*200
3、不锈钢长方管10x40、10x50、10x60、10x70、10x80、10x90、10x100、12.7X25.4、15X25、15X30、15X40、15X50、15X60、15X70、15X80、15X90、15X100、20x30、20x40、20x50、20x60、20x70、20x80、20x90、20x100、25X40、25X50、25X60、25X70、25X80、25X90、25X100、25.4X38.1、30x40、30x50、30x60、30x70、30x80、30x90、40x50、40x60、40x70、40x80、45X60、45X75、45X95、50x60、50x75、50x100、50x125、50x150、50x200、50.8X76.2、60x80、60x100、60x120、60x140、60x150、60x200、70x100、70x110、70x130、70x150、70x180、75X100、75X125、75X150、75X175、80x100、80x120、80x140、80x160、90x110、90x130、90x150、100x120、100x140、100x150、100x200、110x130、110x150、120x140 、120x180、125X175、130x170
二、厚度：1.5、2.0、2.5 、3.0、4.0、5.0、6.0、8.0、10.0
三、生产标准：ASTM A312、ASTM A554、GB/T12770、JIS G3446
四、材质：316，316L，sus31603，S31603，022cr17ni12mo2，AISI316L，ASTM316L，SUS316，国标，美标，日标，欧标
五、殊用管工艺：内外抛光（表面等级：抛光180#、220#，240#，320#，400#，600#）；拉丝；酸洗；内焊道整平；在线光辉热处理。
六、产品知识：
316不锈钢方通在回火时，回火温度与冲击韧性的关系。可以看出，在曲线中有两个极小值，分别在300℃和550℃左右。在300℃左右出现的称为“低温回火脆性”或“第一类回火脆性，在550℃左右出现的称为“高温回火脆性”或“第二类回火脆性”。当出现回火脆性时，316不锈钢方通的其它各项机械性能指标均未发现明显的变化。低温回火脆性首先发现于奥氏体不锈钢材料中。产生这类回火脆性的断口表现出晶间断裂的特征。由于这种回火脆性一产生就不容易消除，所以也称为不可逆回火脆性。 不锈钢工业用管是一种中空的长条圆形钢材，主要广泛用于石油、化工、医疗、食品、轻工、机械仪表等工业输送管道以及机械结构部件等。另外，在折弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。也常用作家具厨具等。硬度：不锈钢管一般常用布氏、洛氏、维氏三种硬度指标来衡量其硬度。企业利润的严重缩水使得管厂有苦说不出。
对于后市布氏硬度：在不锈钢工业用管标准中，布氏硬度用途#广，往往以压痕直径来表示该材料的硬度，既直观，又方便。但是对于较硬的或较薄的钢材的钢管不适用。洛氏硬度：不锈钢管洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样，都是压痕试验方法。不同的是，它是测量压痕的深度。洛氏硬度试验是当前应用很广的方法，其中HRC在钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的金属材料，它弥补了布氏法的不是，较布氏法简便，可直接从硬度机的表盘读出硬度值。但是，由于其压痕小，故硬度值不如布氏法准确。油漆是承压能力上较普通钢管有很大提高。冷床是对316不锈钢工业管直线度、表面质量影响较大的辅助设备，热处理生产线冷床有以下4类。
(1)316不锈钢工业管步进式冷床：冷却均匀、运行平稳、对不锈钢管有矫正作用，不锈钢管外表面损伤小并具有停中位和“踏步”等优点;当后工序出现故障时，冷床可进行原地“踏步”操作，保证在冷床上冷却的不锈钢管不发生弯曲变形。
但步进式冷床存在设备质量大、设备基础深、投资大等缺点，在热处理生产线中只作为正火、正火+回火工艺高温段冷床使用。
(2)双链式冷床：①双向双链式冷床由正向运行带爪链与反向运行平链组成，316不锈钢工业管在冷却过程中旋转前进;②单向双链式冷床亦由带爪链与平链组成，两者以不同速度同向运行，速度差使不锈钢管在前进过程中旋转、冷却。
双链式冷床较步进式冷床投资小，其冷却效果与步进式冷床冷却效果基本相当，在处理工序故障时，不如步进式冷床。双链式冷床可作为正火、正火+回火、淬火十高温回火工艺各温度段冷却使用。
(3)单链式冷床：为单向带爪链冷床，其运行方向与316不锈钢工业管前进方向相同。为保证不锈钢管在冷却过程中保持旋转前进，爪链与不锈钢管前进方向倾斜一定角度。单链式冷床冷却效果比步进式冷床、双链式冷床差，但其具有设备质量小、设备基础简单、投资低等优点，多作为低温段冷床使用。
(4)螺旋杆冷床：以螺杆的转动带动316不锈钢工业管转动前进实现不锈钢管冷却，螺杆易造成不锈钢管外表面划伤、压痕，影响成品不锈钢管质量，可在低温区冷却时采用。316l不锈钢工业管在弯曲成形后要变成一个合格的产品，涉及很多方面的因素，材料的性能和属性就是其中之一。材料性能主要是指材料的机械性能和力学性能，如焊接的类型、材料的屈服和抗拉强度、可延展性、各向异性等等。所以，为了在不锈钢管进入弯曲成形加工之前具备较好的加工性能，往往在不锈钢毛坯制造(卷圆、焊接)完成后，还要进行其他一些处理如进行热处理工序。以下列出了316l不锈钢工业管适用于弯曲成形加工的所需要的一些特性：a.高而均匀的可延展性;b.低或无残余应力;c.低各向异性;d.焊缝均匀而光滑;e.高表面质量无划痕;f.高尺寸精度;g.端部边界应在同一平面内并与中心轴线垂直;根据以上的要求可以看出，几乎所有用于深拉延的合金都可以用于弯曲成形，另外还有一些中碳钢和低碳钢也可以用于弯曲成形。因为不锈钢管弯曲成形技术在美国和德国应用的最多，而且我国316l不锈钢工业管厂由于受其影响，特别是许多汽车用原材料都是进口的，在选材时也多采用这两个国家的标准。
对于316l不锈钢工业管弯曲成形模拟而言，需要用简化的材料模型来代替实际的材料，即在模拟系统中用具体的性能参数来代表实际的材料。针对不同的应用，采用的材料模型不同，而且在不同的模拟系统中，开发的材料模型也不尽相同，例如在LS-DYNA中就有一百多种材料模型，涉及金属、非金属材料等。在板材冲压仿真分析中只涉及刚体材料模型及弹塑性材料模型，刚体模型一般用于模拟模具，弹塑性材料模型则用于模拟毛坯，而不锈钢管弯曲成形模拟与板料冲压模拟一样，用弹塑性材料模型模拟不锈钢毛坯。316工业不锈钢管厂家对接焊试件进行拉伸试验，试件均在母材断裂，对接焊试件强度及断后伸长率与母材相当。对焊接试件进行V型缺口冲击试验，缺口位置分别位于焊缝及热影响区域距熔合线1mm处，冲击断口为塑性断裂，焊缝区韧性要低于热影响区域，这是因为焊缝的金相组织为铸态组织，比母材热影响区域的轧态双相组织性能要差。将316不锈钢工业管焊接试样接头区域加工光滑后进行弯曲试验，弯曲直径等于316不锈钢工业管直径，弯曲角度180°，试件均完好无裂纹，表明焊接接头有良好的工艺性能。将316不锈钢工业管对焊接头加工成5mm×20mm×80mm的晶间腐蚀试样，用不锈钢硫酸－硫酸铜试验方法进行晶间腐蚀试验，经180°弯曲后试样完好，无晶腐裂纹出现，说明其具有很强的耐点蚀及晶间腐蚀能力。通过焊接后的试验及分析，022Cr22Ni5Mo3N(2205)316不锈钢工业管焊接接头未出现明显恶化，说明其具有很好的可焊接性。
以022Cr22Ni5Mo3N(2205)316不锈钢工业管为例，316不锈钢工业管螺纹连接采用镦粗、滚压直螺纹连接，套筒的材料为同钢种不锈钢，根据《钢筋机械连接通用技术规程》(JCJl07—2003)，316不锈钢工业管镦粗、滚压直螺纹丝头及连接套筒尺寸见表4。接头单向拉伸、接头高应力反复拉压、接头大变形反复拉压等试验均断裂在母材，满足规程型式检验的要求。316不锈钢工业管疲劳试验的最高应力为230MPa，应力幅为100MPa，大于200万次循环，满足规程疲劳检验的要求。
与普通碳素钢筋相比，试制的022Cr22Ni5Mo3N(2205)、06Cr17Ni12Mo2(316L)和00Cr23Ni4N(2304)等3种316不锈钢工业管，强度高，屈强比大，延伸率大;弯曲后表面上均不存在裂缝、裂纹和断裂;焊接试件拉伸均在母材断裂，焊接接头弯曲后均完好无裂纹，焊接接头有很强的耐点蚀及晶间腐蚀能力。316不锈钢工业管镦粗、滚压直螺纹连接单向拉伸性能、接头高应力反复拉压性能、接头大变形反复拉压性能、疲劳性能等均能满足螺纹连接规程要求。因此316不锈钢工业管力学、工艺性能也满足混凝土构件成型及结构使用的要求。316不锈钢工业管应用于混凝土结构不仅可以提高耐久性，还可以显着节约钢材，提高抗震性能，可广泛应用于沿海桥梁工程等处于严重腐蚀环境的混凝土结构，降低维修、检查成本，减少由于维修造成的运营中断或限制通行，大大延长混凝土结构的使用寿命，具有巨大的经济效益和社会效益。